ABSTRAK
Perbandingan
Kinerja Simpang Bersinyal Berdasarkan Program Kaji dan Sidra ini di Evaluasi dengan menghitung besar
tundaan, kapasitas, derajat kejenuhan, Level
Of Servis (LOS), panjang antrian pada persimpangan yang diteliti sehingga didapat output atau hasil dari keluaran kedua
program diatas dan diketahui perbedaan yang
terjadi pada kedua hasil dari program yang di teliti. Pada Program
Kaji dilakukan beberapasurvei pada persimpangan guna menjadi data masukan pada program kaji yang
meliputi data geometrik, volume, dan data
kecepatan dari lalu lintas dua persimpangan Dr. Mansur-setia Budi dan persimpangan Dr. Mansur-Jamin Ginting.
Data di olah untuk mendapatakan data masukan pada kedua program yang meliputi data volume lalu lintas, lebar per-lajur, lebar median, kecepatan kendaran, datadiinput pada kedua program guna mendapatkan output atau hasil dari kinerja kedua perimpangan yang diteliti. Dari hasil evaluasi menggunakan programKaji dari Manual Kapasitas Jalan Indonesia didapat derajat kejenuhan pada simpang Setia Budi-Dr. Mansur yaitu 0,933 pada pendekat Dr.mansur, 0,933 pada pendekat Tanjung Sari dan 0,859 pada pendekat Tanjung rejo. Dalam hasil output menggunakan program Sidra mendapatkan pada setiap persimpangan yaitu derajat kejenuhan pada persimpangan Setia Budi-Dr.mansur 0,816 pada pendekat Dr.mansur, 0,885 pada pendekat Tanjung sari dan 0,856 pada pendekat Tanjung rejo.
Data di olah untuk mendapatakan data masukan pada kedua program yang meliputi data volume lalu lintas, lebar per-lajur, lebar median, kecepatan kendaran, datadiinput pada kedua program guna mendapatkan output atau hasil dari kinerja kedua perimpangan yang diteliti. Dari hasil evaluasi menggunakan programKaji dari Manual Kapasitas Jalan Indonesia didapat derajat kejenuhan pada simpang Setia Budi-Dr. Mansur yaitu 0,933 pada pendekat Dr.mansur, 0,933 pada pendekat Tanjung Sari dan 0,859 pada pendekat Tanjung rejo. Dalam hasil output menggunakan program Sidra mendapatkan pada setiap persimpangan yaitu derajat kejenuhan pada persimpangan Setia Budi-Dr.mansur 0,816 pada pendekat Dr.mansur, 0,885 pada pendekat Tanjung sari dan 0,856 pada pendekat Tanjung rejo.
Proposal Skripsi Civil Engineering: Perbandingan Kinerja Simpang Bersinyal Berdasarkan Program Kaji Dan Sidra (Studi Kasus Simpang Setia Budi - Dr Mansyur Dan Dr Mansyur - Jamin Ginting)
Downloads Versi PDF >>>>>>>Klik Disini
Bab I
|
Downloads
| |
Bab II
|
Downloads
| |
Bab III - V
|
Downloads
| |
Daftar Pustaka
|
Downloads
| |
Lampiran
|
Downloads
|

0 komentar